показатель размера грузовых перевозок, выражаемый числом тонно-километров и получаемый умножением числа перевезенных тонн груза на расстояние их перевозки. В учетной и плановой практике различают так наз. тарифные и эксплуатационные тонно-километры (тарифный и эксплуатационный П. г.). Тарифные тонно-километры определяются по данным грузовых документов (дорожных ведомостей) и выражают П. г., оплаченный клиентурой. Они используются при планировании доходов тр-та от грузовых перевозок и при вычислении статистических показателей по доходам.Эксплуатационные П. г. определяются по данным так наз. маршрутов машиниста, т. е. документов, оформляющих эксплуатационную работу локомотива. Эти П. г. используются при планировании эксплуатационных расходов и при вычислении себестоимости грузовых перевозок. Они включаются в условный вспомогательный показатель, применяемый в плановой и учетной практике (так наз. приведенную продукцию). Величина эксплуатационного П. г. в большинстве случаев больше тарифного; это объясняется тем, что в эксплуатационные П. г. включаются перевозки по ветвям необщего пользования, пробеги водяных цистерн, прицепленных на нек-рых участках и не оформленных тарифными документами, пробеги, вызванные применением кружностей (т. е. вынужденного направления перевозок не по наикратчайшему расстоянию). В исключительных случаях тарифный П. г. может быть выше эксплуатационного, напр. при прохождении грузов через московский узел, где тарифное расстояние условно считается 50 км, а эксплуатационные документы (маршруты машиниста) составляются по фактически пройденному расстоянию.
Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство.Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.1941
Смотреть больше слов в «Техническом железнодорожном словаре»